Las 80 mejores frases (y reflexiones) de Valentino Rossi

Valentino Rossi es un expiloto de motociclismo italiano heptacampeón de MotoGP. Una selección de las más icónicas citas de una de las leyendas de este deporte.

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Valentino Rossi es un ex piloto de motociclismo de origen italiano que se ha coronado nueve veces campeón del mundo en 4 categorías diferentes y siete veces campeón para la MotoGP. Lo que lo llevó a convertirse en el piloto con más podios en toda la historia de los mundiales de motociclismo.

Mejores frases de Valentino Rossi

Debutando para las marcas: Honda, Yamaha y Ducati, Valentino Rossi es uno de los nombres más importantes de este deporte de carreras. Por eso, traemos una recopilación con las mejores frases y reflexiones de su vida personal y profesional.

1. La velocidad es algo peligrosa pero muy emocionante.

Un amante de los deportes extremos.

2. Intento tener una relación diferente con la moto. No le doy un nombre, pero siempre hablo con él. No sé si los otros pilotos hacen lo mismo.

Siempre debes amar las herramientas de tu trabajo, para que tengas éxito.

3. Es peligroso e increíblemente rápido y completamente diferente del tipo de pista en la que estoy acostumbrado a correr.

Mientras más adrenalina el reto, mejor.

4. Andar en moto de carreras es un arte, algo que haces porque sientes algo por dentro.

Sin duda es un riesgo que vale la pena pagar para los amantes de este tipo de deportes.

5. Estoy completamente enfocado en ser fuerte, correr rápido y divertirme.

Si no disfrutas lo que haces, termina convirtiéndose en una pérdida de tiempo.

6. Doy lo mejor de mi cuando apenas queda tiempo, cuando todo está en el límite y todo el mundo tiene prisa.

Buscando la adrenalina hasta el último momento.

7. Uno nunca se cansa de ganar, eso es imposible, es casi un vicio.

Un coleccionador de victorias. Por eso fue muy difícil para él, no tener su décimo campeonato mundial.

8. Dios le dio el talento, él puso el resto.

El talento no vale si no se trabaja para mejorarlo, se termina oxidando.

9. Lo más importante es tener una buena relación con la motocicleta... tienes que entender lo que quiere.

Aconsejando la mejor forma de destacar en la pista.

10. Si pruebo el auto por un año, puedo ser bastante competitivo la próxima temporada.

Hablando sobre volverse un experto en la Fórmula 1, debido a la oferta de pertenecer a la Escudería Ferrari.

11. Mi padre corrió en motocicleta. Me dio la pasión muy temprano. Tuve mi primera moto cuando tenía tres o cuatro años.

Una pasión que se contagió de su padre.

12. No existe el piloto perfecto, ni siquiera Valentino Rossi lo es, si no nada tendría sentido para seguir.

Nadie que sea perfecto busca seguir mejorando, se termina estancando.

13. He sido juzgado como un monstruo antes de que mostrase ninguna prueba.

Hablando sobre su escándalo y la forma en cómo fue tachado por la rpensa.

14. Volver a ganar cuando llevas mucho tiempo sin hacerlo es la misma sensación que volver a tener sexo después de una temporada sin tenerlo. Aunque creo que ganar es más emocionante.

Mostrándose orgulloso por su victoria al regresar a la pista.

15. La moto es como una mujer, no hay que enfadarla. No es un trozo de hierro, tiene alma porque una cosa tan bella no puede carecer de alma.

Hablando sobre la forma en que percibe su moto.

16. No sabía que había tanta gente esperando que cometiera un error para joderme.

Muchas personas esperan a que los grandes caigan para sentirse mejor consigo mismos.

17. El mayor problema de los jóvenes es que no piensan con su propia cabeza, se dejan influenciar demasiado por los otros, por lo que dice la mayoría.

Una crítica hacia la impulsividad, arrogancia y superficialidad de la generación siguiente.

18. Los adolescentes están siempre buscando la novedad tecnológica, los teléfonos, cosas que te convierten en un esclavo.

La tecnología es un gran aliado, cuando no dejamos que nos controle.

19. Para sentirse fuerte, para obtener el máximo, hay que formar parte de un equipo.

Este es un deporte donde se necesita un buen trabajo en equipo para triunfar.

20. Tengo tantos defectos y tanto que mejorar. Lo que más me fastidia es que siempre llego tarde.

Reconociendo los defectos que necesita mejorar.

21. Me gusta el ejercicio físico. De hecho, me gustan los deportes en general. También me gusta mucho el snowboard y jugar al fútbol.

La adrenalina no solo la lleva en la pista, sino en otros deportes.

22. Afortunadamente, durante mi carrera he ganado más o menos todo, así que necesito disfrutarlo para tener la motivación correcta.

Las victorias deben ser un impulso para seguir creciendo, no para ser arrogantes.

23. Mi reto es ganar, y mi ambición hacer disfrutar a los aficionados.

Sin duda alguna, llamó la atención de muchas personas para ver las carreras de motos.

24. Lo siento por no haber ganado diez mundiales. Fallé en el GP de Valencia porque me caí, pero eso me hizo más daño. Es un gran remordimiento porque no lo esperaba y después de 2015 nada fue igual.

El momento que más pesa en su mente.

25. Si el deporte no existiera, el mundo sería más aburrido.

Los deportes mueven a las personas, ayudan a muchos a encontrar su pasión y animan a los espectadores.

26. El piloto que se siente orgulloso de una cosa por encima de todo: “Mi mayor mérito es entusiasmar a gente que no le gustan las motos”.

Sobre el objetivo que deberían tener todos los pilotos.

27. Una vez que empiezan las carreras es más difícil y nunca hay tanto tiempo para hacer pruebas.

Hablando sobre el poco tiempo que tuvo para prepararse en sus carreras.

28. Es más fácil correr con una pierna rota porque psicológicamente te da igual terminar tercero o cuarto.

Sobre la forma en cómo se mueve su mente ante una eventualidad.

29. Soy Valentino Rossi y quiero ser una persona, no un icono.

Una persona que ayudó a engrandecer el deporte, pero que siempre procuró su vida privada.

30. Quizás comprenderías que no hay máquinas ganadoras, sino hombres ganadores.

No se trata solo de las motos, sino de la preparación y la pasión del piloto.

31. Si crees que eres el mejor, ya no puedes mejorar. Si quieres ser el mejor, siempre debes hacerlo.

Una clara diferencia entre percepciones que nos ayudan a mejorar o a empeorar.

32. Conducir una Ducati es como subirse a un columpio pero sin divertirse.

Una crítica hacia la marca de vehículos y motos.

33. Puedo manejar la moto y pensar con claridad sobre la estrategia y los neumáticos. También tengo un pensamiento positivo. Soy muy constructivamente crítico.

Una persona hecha para correr, con todo lo que implica.

34. Siempre disfruté mucho en el preescolar.

Uno de los espacios que más marcó su infancia.

35. Errar es de humanos pero perseverar es diabólico.

Podemos cometer muchos errores, pero caer en el mismo fracaso, es un problema.

36. ¿Qué pasa, que tengo que ir yo a la fábrica a decir cómo se debe hacer la moto?

Los pilotos no deben ser responsables por las actividades de otro miembro del equipo.

37. Correr para la Scuderia es el sueño de todo italiano.

Hablando sobre la propuesta de Ferrari para unirse a su equipo.

38. Esta es mi pasión, me encanta montar en moto y me gustaría agradecer al equipo Yamaha por darme otra oportunidad con ellos.

Agradecido con el equipo que le mostró como sentirse en casa con su trabajo.

39. Probablemente habría robado autos, me habría dado la misma adrenalina que las carreras.

Un destino criminal si no se hubiese inclinado por las carreras.

40. Tengo diseños que me gustan aplicados a mi casco, motocicleta, trajes de montar, guantes y botas.

Colocando su estilo personal a su equipo.

41. He aprendido que si uno acepta un desafío debe probarse a fondo. Esto es algo muy importante no sólo para el deporte de las motos o cualquier otro deporte sino también para la vida.

Una muy importante reflexión para atrevernos a hacer cosas nuevas.

42. Tengo mucha energía después de las 2 am. Me gusta dormir por la mañana. Tengo algunos problemas al comienzo del día.

Un ave nocturna, se mantiene más activo durante el día.

43. Mi vida normal es como estar de vacaciones.

Un hombre que realmente disfruta de su vida privada.

44. En cuanto al nivel de espectáculo de las dos disciplinas, lo dejo a las personas que miran las carreras para comentar.

Cada persona disfruta de diferentes deportes.

45. Sigo aquí porque me gusta probarme a mí mismo.

La única razón para hacer lo que amamos es para complacernos a nosotros mismos.

46. Si no me hubiera hecho piloto, seguramente no estaría tan tranquilo y sereno como estoy ahora.

Hubiese buscado alguna actividad que le diera esa sensación de adrenalina que necesitaba.

47. Yo no soy ingeniero, soy piloto.

Sobre las críticas hacia el desempeño de su moto, cuando es un error de ingeniería.

48. Cuando se cree de verdad que se forma parte de un equipo, no se juega a tirar balones fuera.

El trabajo en equipo te enseña que debes ser serio para que todos puedan ganar.

49. Los adolescentes de ahora no se dan cuenta de que son las cosas sencillas las que proporcionan las verdaderas satisfacciones.

Los jóvenes tienden a deslumbrarse con mayor facilidad por las cosas superficiales.

50. Hay que seguir el instinto propio y tener el coraje de seguir adelante con lo que piensa uno con su propia cabeza.

Es importante seguir nuestra lógica, pero también escuchar nuestros instintos.

51. Yo digo que es necesario pasar de las modas y del pensamiento dominante.

Un hombre que prefiere pensar fuera de la caja.

52. Cuando pierdes, entiendes cómo piensa la gente y sabes quiénes son tus verdaderos amigos.

Es en la derrota cuando conoces a las personas honestas y las falsas a tu alrededor.

53. ¿Qué hubiera pasado si no lo hubiera intentado?

Una pregunta que todos debemos hacernos para motivarnos a seguir.

54. Se ha hablado más de mí estos últimos días por el fraude a La Hacienda Italiana, que cuando gané mis 7 títulos mundiales, estoy francamente decepcionado.

Un error puede borrar todo lo bueno que hemos construido.

55. Seguro que es el último desafío para mí: un desafío loco.

Un final épico para un gran corredor fanático de la adrenalina.

56. Estoy condenado a ganar. Soy prisionero de mi éxito. Todo lo demás me hace culpable.

Una meta a la cual siempre va dirigido su norte.

57. Al principio no tenía mucha confianza con la moto, tuve que buscar el equilibrio correcto. Pero desde esta carrera tengo un mayor potencial porque puedo pilotar mejor.

El principio siempre es el más difícil. Pero una vez que lo tienes, nada te impide salir adelante.

58. Para ser un gran piloto de motos, lo más importante es la pasión por las motocicletas.

No puedes ser el mejor en algo, si no sientes pasión por ello.

59. Pienso en una motocicleta como mujer, y sé que suena tonto, pero es verdad.

Hablando sobre la manera en que ve a su moto.

60. A veces siento miedo a perder.

Todos tenemos ese miedo que nos puede frenar para intentar avanzar.

61. Nunca corro por récords. La motivación para intentar batir el récord no es suficiente para continuar. Tienes que disfrutarlo.

La obsesión por ganar te puede pasar factura si no disfrutas lo que estás haciendo.

62. No acepto perder, no soporto la derrota.

No solo el no tener una victoria, sino renunciar a algo.

63. Con la nueva generación de ciclistas, solo cuenta el cronómetro. Necesito ser más rápido que ellos en la pista.

Mientras más jóvenes, más entusiastas y más rápidos pueden ser.

64. Intentas hacer una característica técnica: delante de mí tenía un piloto fuerte que frena fuerte y es difícil pasar.

El deporte nos enseña también a aprender de nuestros rivales.

65. Esto no es solo una pieza de metal, hay un alma. La moto también responde. Pero no con una voz, con los componentes.

Hay que aprender a hablar su mismo idioma para entenderla.

66. Cuando pierdes, ante la prensa, tu equipo o tu novia le echas la culpa a los neumáticos, a la moto o a las condiciones del circuito. Eso es para los demás, pero en tu cabeza sabes perfectamente lo que ha pasado.

Siempre es necesario tener una estabilidad mental para afrontar las difíciles pérdidas o fracasos.

67. Cuando comencé a competir conocía a mucha gente y fue más fácil para mí encontrar mi primera moto, así que tenía muchas posibilidades de estar seguro.

Un mundo al que estaba destinado a pertenecer.

68. Si perdemos de vista, más y más, los valores importantes es muy difícil ir hacia delante.

Recalcando la importancia de mantener nuestros valores.

69. El trabajo que hacemos durante el invierno es muy importante; tenemos una moto nueva y es importante desarrollarla durante este tiempo.

No solo hay que trabajar en la temporada, sino en los preparativos antes de esta.

70. Corro para ganar. Si voy en moto o en un automóvil, siempre será lo mismo.

Su motivación siempre sería la misma, no importa el deporte al que se dedique.

71. Yamaha es mi corazón, espero ser recordado como un piloto Yamaha.

El equipo con el que siempre se sintió como en casa.

72. ¿Quién dice que tienes que estar serio cuando estás trabajando? Tienes que reír y bromear. La vida es mucho mejor en un ambiente relajado.

La risa es muy importante para nuestra vida, incluso en nuestro trabajo.

73. Las grandes peleas con tus rivales más fuertes son siempre la mayor motivación. Cuando ganas fácilmente no es el mismo sabor.

Una reflexión sobre las victorias que más disfruta.

74. Todavía me gusta andar en moto en la pista y disfrutar de las carreras. Todavía tengo buenas razones para estar en las carreras después de tantos años.

Una pasión que no desaparecerá, ni siquiera en su retiro.

75. ¿Cómo sabe Ferrari lo que haré el año que viene cuando no sé qué haré la semana que viene?

Burlándose de las promesas de avances que tendría como piloto de Ferrari.

76. Estoy centrado en las carreras. Lo disfruto. Es una gran sensación estar de vuelta luchando por el título.

Cuando te sientes en casa, siempre buscas volver.

77. No me gusta ser famoso, es como una prisión. Y conducir para Ferrari lo empeoraría mucho más.

Una de las razones por la cual rechazó unirse a la Escudería.

78. Uno es joven-joven cuando tiene 22-23 años. Después te haces más mayor, cambias y luego ya está, te quedas como eres.

Su opinión sobre las diferentes etapas en las que maduramos.

79. Si un piloto es ganador, es porque marca la diferencia en las curvas o porque tiene la mejor moto en las rectas.

Todo se reduce a la forma en cómo se desenvuelven en la pista.

80. El rey no ha vuelto, el rey nunca se fué.

Valentino Rossi siempre será recordado como el más grande de los corredores.

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